Podílíme se na přípravě nového karbonového sezení pro kajaky Spade Kayaks

Lodě se konstrukčně neustále zvětšují tím roste jejich hmotnost a začíná to být neudržitelné.

Během loňského roku jsme se dostali k montáži jednoduchého odlehčeného sezení do rodeovky Spade Cobra a obřího Full House. Při té montáži mě napadlo, co všechno by se na tomto systému dalo vylepšit, co mi na něm vadí a co mi chybí pro pádlování na řece. Dalším aspektem byla samozřejmě i cena celého řešení, které nám přišlo z Francie a levné skutečně není. V tu chvíli se nám zrodil v hlavě nápad vymyslet něco, co nám umožní naše lodě na profesionální úrovni vylepšit, odlehčit a vyrábět to tady v Česku. Je už zcela běžné, že dnešní kajaky na divokou vodu váží i více než 22 kg. Když k tomu přičtete ještě vybavení, které si v lodi vozíte, tak se taková loď nejen pronese, ale zároveň je fyzicky náročnější ji ovládat. Aby loď logicky fungovala, nemůžeme ji proporcionálně zmenšit, takže nám zbývá podívat se na vnitřní výbavu a odlehčit vše, co jde. Hlavním cílem je ale vždy zachovat maximální funkčnost kajaku.

„Odlehčení plastových kajaků začíná dávat stále větší smysl díky dostupnosti lehkých materiálů, ale hlavně díky novým konstrukčním trendům plastových lodí, které k tomuto kroku logicky vybízejí.“

Vzhledem k naší dlouhodobé příslušnosti ke kanálu v Brandýse nad Labem to nemohlo dopadnout jinak a navázali jsme v tomto ohledu spolupráci s výrobcem karbonových slalomových lodí Mashua, který je u nás na kanále doma. Kluci mají s kompozitními materiály i designem letité a bohaté zkušenosti. Slovo dalo slovo a s Ondrou a Filipem jsme se dohodli, že jim dodáme originální vzory sezení a opěrek od Spade a také trup lodi, pro který budeme první celé řešení karbonového sezení pro kajaky Spade Kayaks na začátku navrhovat.

Prototypování karbonového sezení pro kajaky Spade Kayaks

Jako první sezení jsme si vybrali full carbonové řešení pro kajak Barracuda od Spade Kayaks. Je to loď určená spíše pro závody v kayak crossu. K full carbon outfittingu jsem osobně poměrně skeptický vzhledem k menšímu pohodlí karbonové sedačky. Nejsme slalomáři a v lodi na řece trávíme celé hodiny, někdy dokonce celý den. Tohle bude ale primárně závodní raketa. První výzvou byl návrh základní platformy, na níž bude celé sezení postaveno. Řešíte uchycení k trupu, uchycení sedačky, tloušťku materiálu, ale i tlumení. Samotné tvary jsou potom už jen třešničkou na dortu.

Jedním z našich hlavních požadavků na designéry bylo vyřešit přední vzpěru paluby. Řešení od francouzského výrobce se mi pro případy nouzového opuštění lodi příliš nezdálo. Měl jsem obavu, že hrozí vykopnutí pěnové vzpěry. Chtěl jsem něco lepšího, stabilního a funkčně použitelného, třeba i pro montáž gumiček k uchycení vybavení, jako je házečka nebo láhev s vodou. A tak vznikl U-profilový karbonový pilíř pevně spojený se základní platformou i trupem, do kterého se vsune kus pěny jako výplň.

Testování

První high-fidelity prototyp máme instalovaný v Barracudě a teď začíná ta větší zábava, kterou je samotné testování. Na testování jsme si pozvali samozřejmě ty nejpovolanější. Z domácích jezdců nám s testováním pomáhá závodník ve slalomu Kuba Voneš a prototyp stihl vyzkoušet i zahraniční jezdec německý slalomový závodník a Spade Kayaks PRO Team paddler Marian Arnu. Jak kluci testovali Barracudu s karbonovým sezením od Mashua, můžete vidět na našem Instagramu po kliknutí na tlačítko níže. První ohlasy z testování jsou velice pozitivní, zejména v oblasti těžiště, které se posunulo níž a loď získala na stabilitě. Loď nyní chystáme na ostrý test při závodech MČR v kayak crossu.

Pádlování bylo skvělé! Loď se díky karbonovému systému řídí velmi příjemně. Díky extrémně nízkému těžišti je mnohem stabilnější a díky lehké opěrce nohou se příď otáčí ještě lépe. Marian Arnu

Video z testování

ZÁVĚR

Závěrem je třeba říct, že vytvořit funkční sezení z kompozitních materiálů do plastového kajaku, jehož konstrukce s něčím takovým při návrhu ani výrobě vůbec nepočítala, je a vždy bude výzvou. Pokud chceme vyrábět standardizované řešení, nejedná se o jednoduchý design, chceme-li docílit toho, aby sezení fungovalo v každé lodi přesně tak, jak má. Už nyní jsme díky našemu systému odlehčili Barracudu o 2kg a to se nejedná o velkou a těžkou loď, tam očekáváme výraznější výsledky odlehčení.

Jestli jsme se při tomhle procesu navíc něco naučili, tak je to trpělivost. Chtěli jsme mít sezení hotové co nejdříve, protože Spade Kayaks v poslední době uvedl na trh nové lodě, jako je Slick – half slice kajak na řeky, který vás díky objemu v přední části lodi a výraznému rockeru opravdu podrží – a také model Shakti, menší sestřičku Full House. Jenže celý proces návrhu nám ukázal, že nic nelze uspěchat. Je lepší postupovat systematicky a cíleně směrem k výsledku, neopomenout důkladné testování a teprve potom přijít s řešením, za kterým si budeme opravdu stát.

Tým Zažijvodu